|
|
|
21929 zł
|
|
cena netto: 17828,46 zł
|
|
na raty od: 453 zł
|
| |
Sklep internetowy:
● na zamówienie
Sklep w Warszawie:
● na zamówienie
Sklep w Chorzowie:
● na zamówienie
|
|
Ten produkt dostarczamy bezpłatnie kurierem (za pobraniem i przy wpłacie na konto). Zakupione równocześnie artykuły też wyślemy GRATIS !
Nowe, niższe raty (0,4% msc).
Sprawdź wartość raty i kup już dziś:
Specjalna konstrukcja pojedynczego ramienia pozwala na śledzenie obiektu przez całą noc, bez konieczności wykonywania operacji Meridian Flip. Dzięki unikalnemu systemowi napędu pasowego mocowania Avalon są pozbawione luzów. Technologia ta pozwala na szybką reakcję na impulsy świetlne, co jest kluczowym aspektem wymaganym do uzyskania wysokiej wydajności podczas prowadzenia, eliminując nagłe skoki napięcia, które mogą mieć wpływ na końcowy efekt astrofotografii. Najwyższa jakość wykonania, innowacyjny system napędu pasowego z zerowym luzem oraz nowy system sterowania StarGO GoTo pozwalają na doskonałą wydajność w zastosowaniach fotograficznych, z długimi czasami naświetlania i sterowanymi obrazami (zobacz naszą sugerowaną tabelę parametrów pilota PHD2), nawet w przypadku korzystania z teleskopów o bardzo długiej ogniskowej. Zegarek M-zero został wyprodukowany tak, aby zapewnić najlepszą wydajność przy jednoczesnym zachowaniu atrakcyjnego designu Made in Italy. Specjalna konstrukcja Dual Dec pozwala na jednoczesne używanie dwóch teleskopów. Drugi teleskop może być używany do robienia zdjęć lub do prowadzenia, działając jednocześnie jako „przeciwwaga”. Dzięki funkcji Dual Dec i możliwości ustawienia ramienia DEC w kilku różnych pozycjach, konstrukcję można wyważyć bez użycia przeciwwag. System naturalnie dobrze wyważony w ten sposób nie wymaga żadnego wysiłku ze strony mechaniki. Oznacza to, że montaż nie jest przeciążony masą, a w przypadku przypadkowej utraty mocy nie ma ryzyka „upadku teleskopu”. Wykonany w całości z anodowanego aluminium, obrabiany przy użyciu 5-osiowych maszyn CNC. Montaż waży zaledwie 6 kg/13,2 funta, a w połączeniu z nowym statywem T-Pod 90 osiąga całkowitą wagę 12 kg/26,4 funta, co jest doskonałym rozwiązaniem dla podróżujących astronomów. Większa rozdzielczość i precyzja śledzenia dzięki 400-stopniowym silnikom HQ (wysokiej jakości) zamontowanym na obu osiach RA/DEC. Lekki i wytrzymały, M-zero jest świetnym rozwiązaniem dla podróżujących miłośników astronomii. M-zero to więcej niż jeden montaż: standardowy paralaktyczny do użytku z dłuższą optyką, montaż jednoramienny z dużą zaletą braku konieczności obrotu południka przy korzystaniu z kompaktowej optyki, montaż azymutalny do astronomii wizualnej i wreszcie doskonała platforma do zdjęć poklatkowych do fotografii panoramicznej i nagrywania filmów. Dzięki systemowi StarGO GoToControl, teleskopem M-Zero można sterować za pomocą smartfona i tabletu przez Bluetooth lub połączenie Wi-Fi. Można go szybko przełączyć w tryb azymutalny do obserwacji wizualnych przy użyciu większych teleskopów i lornetek lub do wykonywania zdjęć panoramicznych lub sekwencji wideo z funkcją time-lapse. Praktycznie bezobsługowość, trwałe materiały i możliwość łatwej aktualizacji oprogramowania i oprogramowania StarGO sprawiają, że M-zero jest zawsze gotowy do użycia, na czasie, konkurencyjny i niezwykle niezawodny. • Typ: montaż paralaktyczny/alt-az-pojedynczy • Waga: 7,5 kg/16 funtów • Nośność: 13 kg/28,6 funta (przy konfiguracji z dwoma teleskopami) - 8 kg/17,6 funta (przy konfiguracji z jednym teleskopem) • Układ przeniesienia napędu: Wszystkie pasy napędowe oparte na czterostopniowym reduktorze. Wszystkie ruchy są na łożyskach kulkowych. Brak konserwacji i systemu bez luzów. Koła pasowe wykonane ze specjalnego polimeru włókna szklanego ładowanego i wysoce precyzyjnych pasów zębatych. • Materiał konstrukcyjny: anodowane aluminium, obrabiane z pojedynczych bloków na precyzyjnych 5-osiowych maszynach CNC • Polar Finder: model Celestron • System GOTO: StarGO Plus. • Przeciwwaga: 0,5 kg/1,1 funta • Płyta lunety: w stylu Vixen • Gwarancja: 2 lata od daty zakupu, rozszerzona do 5 lat na układ przeniesienia napędu




|